潤滑對象-機械設備設計與造的質量精良；潤滑裝置-機械設備設計與制造的質量精良；潤滑裝置-對供油油質、油溫、溫壓和油位能全面精確控制；潤滑介質-精制油品理化指標優(yōu)良，性能穩(wěn)定；潤滑管理-嚴謹合理，理論與實踐統(tǒng)一。做好四個方面的潤滑工作，達到合理潤滑的目的，增加經濟效益。

    一、煉鐵、煉鋼的設備潤滑特點
　　
    1.煉鐵及燒結設備的潤滑
　　
    煉鐵及燒結設備如煉焦機、推焦機、石灰石及礦石燒結設備、大型鼓風機、礦石斗牽引鋼絲繩等爐頂設備、化鐵爐、高爐、帶輸送機等等，多半暴露在大氣及粉塵、腐蝕性煙塵環(huán)境中，容易遭受到腐蝕、磨料磨損及氣蝕。要對其中相應的軸承、減速機、齒輪、蝸輪、液壓系統(tǒng)、鋼絲繩等應進行潤滑。
　　
    煉焦機械因經常暴露在煤粉彌漫的空氣中，因而必須進行密封潤滑，如爐門開關及翻底車和水淋急冷車等的液壓系統(tǒng)，一般應使用水-乙二醇等難燃液壓液；帶輸送機軸等要用鋰基或復合鈣基脂的潤滑。
　　
    推焦機間接工作，且是沖擊負荷，處于煤塵和高溫環(huán)境，需使用耐熱、耐水性好的極壓鋰基脂或使用抗氧、防銹極壓潤滑油進行循環(huán)潤滑，液壓系統(tǒng)也要使用難燃液壓液。
　　
    煤氣凈化和化學副產品回收部分機械，因有粉塵和腐蝕性煙塵，因此如煤氣排送機所用潤滑劑應是含抗氧防銹型汽輪機油，并應用帶過濾器的循環(huán)潤滑系統(tǒng)。

    石灰石及礦石燒結設備，經常在塵埃和振動及高溫情況下工作，因而要使用復合鈣基、復合鋰基、膨潤土或復合鋁基潤滑脂。
　　 　　 　 　　
    大型鼓風爐、礦石斗曳引鋼絲繩等爐頂設備一般可采用0號或1號極壓鋰基脂的干油潤滑系統(tǒng)進行潤滑，爐頂機械可用磷酸酯難燃液為液壓介質。鐵水包車負荷較大，溫度高，需用滴點大于125℃的極壓鋰基脂潤滑。
　　
    2.煉鋼設備的潤滑
　　
    近代煉鋼爐的操作采用計算機控制，自動化程度高，所用設備要求相應的潤滑系統(tǒng)和潤滑劑。
　　
    對氧轉爐設備中，吹氧轉爐由極限回轉軸支撐，支撐滾動軸承采用二硫化鉬鋰基脂潤滑，靜壓軸承和聚四氯乙烯油墊，也可用潤滑脂潤滑。轉爐驅動裝置齒輪中負荷或重負荷工業(yè)齒輪油潤滑。主要附屬設備如排風機、電機、裝料天車及吊車的潤滑點很多，都用相應潤滑脂干油潤滑系統(tǒng)潤滑，驅動齒輪常用油浴潤滑。
　　
    連鑄機包括鑄機轉臺、天車、鑄模擺動器及取錠臺等的滾動軸承處于高溫下，一般用復合鋁基潤滑脂等潤滑。鑄模的潤滑則采用防止鑄模磨損和粘結的潤滑劑。
　　
    連鑄件的液壓介質常用水-乙二醇型或磷酸酯型介質。

    3、冶金設備用油
　　
    1）燒結設備：
　　
    帶機減速機：150工業(yè)齒輪油；圓盤給料機減速機：150工業(yè)齒輪油；燒結機彈性滑道：1號復合鋁基脂；燒結機抽煙機軸承：HL32液壓油；燒結機臺車車輪軸承：復合鋁基脂；原料抓斗吊車：減速機用150工業(yè)齒輪油；車輪軸承用2號通用鋰基脂。
　　
    2）煉鐵設備：
　　
    高爐汽輪鼓風機：HL32液壓油；電動泥炮機：齒輪傳動用320號工業(yè)齒輪油；打泥絲柑及推力軸承：2號通用鋰基脂；高爐上料卷揚機減速機：220號工業(yè)齒輪油；上料卷揚機鋼絲繩：ZM型鋼絲繩脂；爐頂布料及大小鐘拉桿的密封裝置集中潤滑：經過濾后的廢機油；稱量車：走行軸瓦用車軸油；空氣壓縮機：100號往復式壓縮機油；減速機：150工業(yè)齒輪油；集中潤滑系統(tǒng)：1號復合鋁基脂；液壓系統(tǒng)：L-HL32液壓油；熱風爐：各種閥門減速機用L-CKC100工業(yè)齒輪油，各部開式齒輪用半流體鋰基脂。
　　
    3）煉鋼設備：
　　
    平爐換向閥蝸輪減速機：460號工業(yè)齒輪油；平爐鼓風機滾動軸承：2號通用鋰基脂；冶金吊車（鐵水罐吊車、鑄錠吊車、脫錠吊車）：各部減速機用320、460工業(yè)齒輪油，集中潤滑系統(tǒng)用1號復合鋁基脂，鋼絲繩用ZM型鋼絲繩脂，開式齒輪用半流體鋰基脂，蝸輪減速機用320、460工業(yè)齒輪油；混鐵爐：減速機用320、460工業(yè)齒輪油，集中潤滑系統(tǒng)用1號復合鋁基脂；原料吊車（磁性吊車、抓斗吊車）：減速機用150工業(yè)齒輪油，車輪軸承用2號通用鋰基脂，鋼絲繩用ZM型鋼絲繩脂。
　　
    4）軋鋼設備：
　　
    軋制線上的稀油系統(tǒng)：460工業(yè)齒輪油（中、重載荷）；集中于干油潤滑系統(tǒng)：1號復合鋁基脂；主電機軸承稀油潤滑系統(tǒng)：32、46抗磨液壓油（油膜軸承油）；開式齒輪：半流體鋰基脂。
　　
注：工業(yè)齒輪油可使用L-CKB、L-CKC型或L-CKC、L-CKD（中重載荷）工業(yè)閉式齒輪油。

    二、軋鋼機的潤滑特點
　　
    （1）軋鋼機：其主要設備包括軋鋼機工作機座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機座、主連軸器、減速機、電動機連軸器和電動機及前后卷取機、開卷機等。
　　
    （2）軋鋼機對潤滑的要求：干油潤滑，如熱帶鋼連軋機中爐子的輸入錕道、推鋼機、出料機、立錕、機座、軋機錕道、軋機工作錕、軋機壓下裝置、萬向節(jié)軸和支架、切頭機、活套、導板、輸出錕道、翻卷機、卷取機、清洗機、翻錠機、剪切機、圓盤剪、碎邊機、剁板機等都用于油潤滑；稀油循環(huán)潤滑，如寶鋼2030五機架冷連軋機為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統(tǒng)和給油系統(tǒng)的開卷機、五架機、送料錕、滾動剪、導錕、轉向錕和卷取機、齒輪油、平整機等設備潤滑，各機架的油膜軸承系統(tǒng)等；高速高精度軋機的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。
　
    （3）軋鋼機工藝潤滑冷卻常用介質：在軋鋼過程中，為了減小軋錕與軋材之間的摩擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產品質量，必須在軋錕和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質。

    對軋鋼機工藝潤滑冷卻介質的基本要求有：適當的油性；良好的冷卻能力；良好的抗氧化安定性、防銹性和理化指標穩(wěn)定性；過濾性能好；對軋錕和制品表面有良好的沖洗清潔作用；對冷軋帶鋼的退火性能好；不損害人體健康；易于獲得油源，成本低。

    軋鋼機工藝潤滑冷卻介質品種繁多，不同的軋材需要不同的介質；這里簡單介紹如下：軋制鋁帶，鋁箔材，用加添加劑的煤油作冷卻潤滑介質。

    武鋼1700冷軋機、軋制乳液夏天45-50℃，冬天50-55℃、所用乳液質量分數為1.2-4.5%，最高用質量分數為7%，常用為30%以上。軋薄帶濃度高一些，軋厚帶濃度低一些。所用的乳化油每8小時驗一次PH值、質量分數為、鐵皂指標，每周一次全面分析化驗。

    2）軋鋼機潤滑采用的潤滑油、脂
　
    （1）軋鋼機經常選用的潤滑油、脂：
　　
    中小功率齒輪減速器：LAN68、L-AN100全損耗系統(tǒng)用油或中負荷工業(yè)齒輪油； 小型軋鋼機：L-AN100、L-AN150全損耗系統(tǒng)用油或中負荷工業(yè)齒輪油； 高負荷及苛刻條件用齒輪、蝸輪、鏈輪：中、重負荷工業(yè)齒輪油；軋機住傳動齒輪和壓下裝置，剪切機、推床：軋鋼機油，中、重負荷工業(yè)齒輪油； 軋鋼機油膜軸承：油膜軸承油；干油集中潤滑系統(tǒng)，滾動軸承：1號、2號鋰基脂或復合鋰基脂；重型機械、軋鋼機：3號、4號、5號鋰基脂或復合鋰基脂；干油集中潤滑系統(tǒng)，軋機錕道：壓延機脂（1號用于冬季、2號用于夏季）或極壓鋰基脂、中、重負荷工業(yè)齒輪油；干油集中潤滑系統(tǒng)，齒輪箱、聯(lián)軸器1700軋機：復合鈣鉛脂、中、重負荷工業(yè)齒輪油。
　
    （2）軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇：軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統(tǒng)采用稀油循環(huán)潤滑（含分段冷卻潤滑系統(tǒng)）；軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑，高速時用油膜軸承和油霧、油氣潤滑；軋鋼機齒輪機座、減速機、電動機軸承、電動壓裝置中的減速器，采用稀油循環(huán)潤滑；軋鋼機錕道、聯(lián)軸器，萬向接軸及其平衡機構、軋機窗口平面導向摩擦副采用干油潤滑。
　　
    3）軋鋼機常用潤滑系統(tǒng)簡介
　
    （1）稀油和干油集中潤滑系統(tǒng)：由于各種軋鋼機結構與潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統(tǒng)和方法。如一些簡單結構的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環(huán)等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統(tǒng)。從驅動方式看，集中潤滑系統(tǒng)可分為手動、半自動及自動操縱三類系統(tǒng)，從管線布置等方面看可分為節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類。
　
    （2）軋鋼機工藝潤滑系統(tǒng)：根據工況和所用介質不同，軋機工藝潤滑系統(tǒng)壓力常在0.4-1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百至幾千升，介質過濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質噴射到軋錕及軋材上，對噴出介質的壓力、溫度等嚴格的要求。所以，對噴出介質、油（介質）液溫度由壓力、溫度控制閥控制。
　
    （3）軋鋼機油膜軸承潤滑系統(tǒng)：軋鋼機油膜軸承潤滑系統(tǒng)有動壓系統(tǒng)，靜壓系統(tǒng)和動靜壓混合系統(tǒng)。動壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉速才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉時，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉速無關，在起動、制動、反轉甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統(tǒng)，費用高。所以，在起動、制動、反轉、低速時用靜壓系統(tǒng)供高壓油。而高速時關閉靜壓系統(tǒng)，用動壓系統(tǒng)供油的動靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。
　
    （4）軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統(tǒng)：油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化，經管道、凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高；且可節(jié)約用油；因油霧有一定壓力（2-3KPa）又可防雜質和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40%。

    油霧潤滑系統(tǒng)包括分水濾氣器、電磁閥、調壓閥、油霧發(fā)生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測儀表等。油霧發(fā)生器是核心裝置。

    油氣潤滑比油霧潤滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。

    油氣潤滑的系統(tǒng)組成，關鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國內已有一些引進設備上采用油氣潤滑。
　　
    4）軋鋼機常用潤滑裝置

    重型機械（包括軋鋼機及其輔助機械設備）常用潤滑裝置有干油、稀油、油霧潤滑裝置；國內潤滑機械設備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤滑裝置設備，其名稱、性能如下：

    重型機械標準稀油潤滑裝置（JB/ZQ4586-86）

    本標準適用于冶金、重型、礦山等機械設備稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)中的稀油潤滑裝置，工作介質粘度等級為N22—N460的工業(yè)潤滑油，循環(huán)冷卻裝置采用列管式冷卻器。

    稀油潤滑裝置的公稱壓力為0.63MPa；過濾精度低粘度為0.08mm;高粘度為0.12mm；冷卻水溫度小于或等于30℃的工業(yè)用水；冷卻水壓力小于0.4MPa；冷卻器的進油溫度為50℃時，潤滑油的溫降大于或等于8℃；蒸汽壓力為0.2-0.4MPa。

    以上主要潤滑元件壓力范圍是10MPa、20MPa、40MPa，其中20MPa、40MPa是國外引進技術生產產品，由太原潤滑設備廠和上海潤滑設備廠生產。其他產品、除上兩家外，還有沈陽潤滑設備廠和西安潤滑設備廠生產等。稀油系統(tǒng)、元件四家都生產。

    5）軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修
　
    （1）設備的安裝：認真審查潤滑裝置、潤滑裝置和機械設備的布管圖紙、審查地基圖紙，確認連接、安裝關系無誤后，進行安裝。安裝前對裝置、元件進行檢查；產品必須有合格證，必要的裝置和元件要檢查清洗，然后進行預安裝（對較復雜系統(tǒng)）。預安裝后，清洗管道；檢查元件和接頭，如有損失、損傷、則用合格、清潔件增補。

    清洗方法：用四氯化碳脫脂；或用氫氧化鈉脫脂后，用溫水清洗。再用鹽酸（質量分數）10-15%，烏洛托品（質量分數）1%、浸漬或清洗20-30min、溶液溫度為40-50℃，然后用溫水清洗。再用質量分數為1%的氨水溶液，浸漬和清洗10-15min，溶液溫度30-40℃中和之后，用蒸汽或溫水清洗。最后用清潔的干燥空氣吹干，涂上防銹油，待正式安裝使用。
　
    （2）設備的清洗、試壓、調試：設備正式安裝后，再清洗循環(huán)一次為好，以保障可靠。
干油和稀油系統(tǒng)循環(huán)時間為8-12小時，稀油壓力為5-3MPa；清潔度為YBJ84.8G、H（相似于NAS11、12）。

    對清洗后的系統(tǒng)，應以額定壓力保壓10-15min試驗。逐漸升壓，及時觀察處理問題。

   試驗之后，按設計說明書讀壓力繼電器、溫度調節(jié)、液位調節(jié)和誅電器聯(lián)鎖進行調定，然后方可投入使用。

    （3）設備維修：現(xiàn)場使用者，一定要努力了解設備、裝置、元件圖樣，說明書等資料，從技術上掌握使用、維護修理的相關資料，以便使用維護和修理。

稀油站、干油站常見事故與處理：

    a.稀油泵軸承發(fā)熱（滑塊泵）：原因是軸承間隙太小、潤滑油不足，檢查間隙，重新研合，間隙調整到0.06-0.08mm；

    b.油站壓力驟然增高：管路堵塞不通，檢查管路，取出堵塞物。

    c.稀油泵發(fā)熱（滑塊泵）：泵的間隙不當，調整泵的間隙；油液粘度太大，合理選擇油品；壓力調節(jié)不當，超過實際需要壓力，合理調整系統(tǒng)中各種壓力；油泵各連接處的泄漏造成，容積損失而發(fā)熱，緊固各連接處，并檢查密封，防止漏泄。

    e.干油站減速機軸承發(fā)熱：滾動軸承間隙?。惠S套太緊，蝸輪接觸不好，調整軸承間隙，修理軸套，研合蝸輪。

    f.液壓換向閥（環(huán)式）回油，壓力表不動作：油路堵塞，將閥拆開清洗、檢查、使油路暢通。

    g.壓力操縱閥推桿在壓力很低時動作：止回閥不正常，檢查彈簧及鋼球，并進行清洗修理或換新的。

    h.干油站壓力表挺不住壓力：安全閥壞了，給油器活塞配合不良，換向閥柱塞配合不嚴，油泵柱塞間隙過大，修理安全閥，更換不良的給油器，排出管內空氣；更換柱塞，研配柱塞間隙。

    i.連接處與焊接出漏油：原因有法蘭盤端面不平、連接處沒有放墊、管子連接時短了、焊口與砂眼，拆下修理法蘭盤端面，放墊緊螺栓，多放一個墊并鎖緊，拆下管子重新焊接。

    油霧潤滑系統(tǒng)故障分析：

    油霧壓力下降：供氣壓力太低，檢查氣源壓力，重新調整減壓閥；分水濾起器積水過多，管道不暢通，放水、清洗或更換濾氣器；油霧發(fā)生器堵塞，卸下閥體，清洗吹掃；油霧管道漏氣，檢修。

    油霧壓力升高：供氣壓力太高，調整空氣減壓閥；管道有U形彎，或坡度過小，凝聚油堵塞管道，消除U形彎，加大管道坡度或裝設放泄閥；管道不清潔，凝縮嘴堵塞，檢查清洗。

    油霧壓力正常，但霧化不良，或吹純空氣，油位不下降：加錯潤滑油，粘度太高， 換油；油溫太低，檢查溫度調節(jié)器和電加熱器使其正常工作；吸油管過濾器堵塞，清洗或更換；噴油嘴堵塞，卸下噴嘴，清洗檢查；油位太低，補充至正常油位；油量針閥開啟太大，關小或完全關閉油量針閥；空氣針閥開啟太大，壓縮空氣直接輸至管道，調節(jié)空氣針閥。