銷售額增至95億歐元（增長29%）
　　息稅前利潤率達15.9%（2009年：6.1%）
　　凈收益：6300萬歐元
　　自由現(xiàn)金流達5.66億歐元
　　財務杠桿比率進一步降低
　　全面創(chuàng)新能力（2010年申請專利1641項）
　　2011年前景向好
　　舍弗勒集團，全球領先的汽車和工業(yè)供應商，2010年的銷售額和業(yè)績再創(chuàng)佳績。舍弗勒集團總裁兼首席執(zhí)行官約根•M.•蓋辛格博士（Dr. Juergen M. Geissinger）在法蘭克福召開的年度財務新聞發(fā)布會上表示：“2010年是舍弗勒集團取得巨大成功的一年，銷售額增長29%，達到95億歐元，公司實現(xiàn)強勢回歸。汽車和工業(yè)兩大事業(yè)部，2010年銷售業(yè)績斐然。公司能夠滿足汽車和工業(yè)領域的高需求，歸功于公司在區(qū)域成長性市場的強勢表現(xiàn)以及對創(chuàng)新產品和解決方案的持續(xù)關注?！逼囀聵I(yè)部銷售額增長34%，達到63.41億歐元（2009年為47.43億歐元）；工業(yè)事業(yè)部銷售額增長20%，達到30.12億歐元（2009年為25.13億歐元）。集團息稅前利潤 (EBIT) 達到15.09億歐元，息稅前利潤率達到15.9%。

　　集團2010年凈收益為6300萬歐元（2009年為負12.04億歐元）。如果不考慮2010年1月份向大陸集團（Continental AG）增資產生的一次性稀釋虧損3.96億歐元的，集團2010年凈收益可達到4.59億歐元。

　　現(xiàn)金流保持穩(wěn)健。自由現(xiàn)金流增加20億歐元，達到5.66億歐元（2009年為負14億歐元）。公司已投資3.58億歐元（2009年為3.21億歐元）用于在全球范圍內擴大產能，投資重點放在亞太區(qū)。

　　公司凈金融負債降低6.1%，約合57億歐元。（2009年為61億歐元）。舍弗勒集團首席財務官克勞斯•羅森弗德（Klaus Rosenfeld）表示：“2010年舍弗勒集團取得極大進步。公司成功降低了杠桿比率——即凈金融負債與過去12個月的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）比——由2009年的5.6降至2.7。

　　舍弗勒集團員工人數(shù)增加近10%，達到67509人（2009年為61536人），其中德國員工總數(shù)為27938人（2009年為26670人）。

　　2011年公司前景向好。雖然較2010年有所下降，但全球汽車產量2011年將持續(xù)增長。公司預計2011年乘用車和輕卡全球產量約有5%的增長，而這種積極的發(fā)展將主要依靠超出平均水平增長的亞太區(qū)和北美區(qū)來推動。在工業(yè)領域，公司預計積極的市場環(huán)境可以延續(xù)至2011年。工業(yè)增長的動力主要來自亞太區(qū)市場以及那些高于平均增長水平的重要行業(yè)領域，如風能、制造機械和動力傳動。

　　舍弗勒集團已作好準備，迎接未來業(yè)務的增長。約根•M.•蓋辛格博士（Dr. Juergen M. Geissinger）表示：“我們的目標是超過市場增長水平，正如我們過去幾年所實現(xiàn)的那樣。2011年開局良好，我們預計全年銷售額可增長8%到10%，在舍弗勒歷史上首次突破100億歐元大關。雖然原材料和能源成本較高，但我們有信心，可以實現(xiàn)13%的息稅前利潤率。這也將會使我們的盈利水平超過長期以來的平均值。

　　為支持全球范圍內業(yè)務增長，集團計劃拿出銷售額的6%至8%投資新建工廠，擴大現(xiàn)有工廠規(guī)模。投資地區(qū)將主要集中在亞太區(qū)，而目前舍弗勒正在中國、印度和德國建立新工廠。

　　舍弗勒集團一貫重視創(chuàng)新。約根•M.•蓋辛格博士（Dr. Juergen M. Geissinger）表示：“集團發(fā)展重心主要放在能源效率、機電一體化、降低碳排放和電動車等領域，這將成為未來發(fā)展的核心動力。我們將繼續(xù)拿出銷售額的5%左右用于研發(fā)，以確保我們在上述領域中的技術領先地位。”