公司是重型機(jī)床與軸承行業(yè)雙龍頭,受益政策扶持,各項業(yè)務(wù)迅速增長。公司向高端裝備制造業(yè)進(jìn)軍也將提升公司未來價值。
鐵路基建題材一直是近期市場的熱點(diǎn),中美合作開發(fā)高鐵的消息更是成了催化劑。繼南北二車身先士卒,發(fā)起沖鋒之后,各路鐵路基建概念股紛紛崛起,你追我趕,好不熱鬧。今天青海華鼎、太原重工逆勢拉漲,成了今天為數(shù)不多的亮麗風(fēng)景。在“十二五”規(guī)劃中提到要大力發(fā)展鐵路基建的前提下,鐵路基建概念將成為各路資金持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)。建議關(guān)注天馬股份(002122):公司是重型機(jī)床和高端軸承的雙龍頭,受益風(fēng)電、鐵路基建大發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級效應(yīng),公司各項業(yè)務(wù)有望繼續(xù)快速發(fā)展。
受益政策扶持,高端軸承行業(yè)更上層樓
工信部《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》指出,2010-2012年將圍繞軌道交通裝備和船舶、高端裝備制造業(yè)等7大重點(diǎn)領(lǐng)域,重點(diǎn)扶持軸承、液壓件、密封件等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的發(fā)展,并把軸承列在了基礎(chǔ)零部件的第一位,作為優(yōu)先發(fā)展的基礎(chǔ)件品種。我們認(rèn)為,在政策扶持下,結(jié)構(gòu)升級、產(chǎn)業(yè)集中與進(jìn)口替代將是軸承行業(yè)高景氣的主要驅(qū)動力,未來2-3年內(nèi)軸承行業(yè)增速有望維持20%-30%左右水平。
公司是軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司的風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)訂單于2010年初開始回升,目前盈利穩(wěn)定,由于公司產(chǎn)品本身的質(zhì)量優(yōu)異和良好的管理能力,以及未來風(fēng)電行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,未來公司風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)盈利有望保持20%-25%的增長。隨著國內(nèi)鐵路重載貨運(yùn)網(wǎng)建設(shè)逐步推進(jìn),預(yù)計2012年起對鐵路重載車輛的需求將逐步加大,并進(jìn)而拉動對鐵路軸承的需求明顯增加。公司是國內(nèi)貨車軸承的主要供應(yīng)商,目前占有國內(nèi)鐵路軸承28-30%的市場份額,公司已在2010年對鐵路軸承投入了兩條內(nèi)外圈生產(chǎn)線提升產(chǎn)品精度,將分享鐵路貨車車輛購置投資加速帶來的機(jī)會。
受益產(chǎn)業(yè)升級,重型機(jī)床穩(wěn)健增長
受益于出口替代和劉易斯拐點(diǎn)(勞動力過剩向勞動力短缺轉(zhuǎn)換)等因素的影響,2010年我國機(jī)床行業(yè)快速發(fā)展。隨著我國社會老齡化程度的加深,未來用工短缺將成為常態(tài),因此,作為產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)床行業(yè)將繼續(xù)高速發(fā)展的局面。公司是國內(nèi)重型機(jī)床的龍頭,在收購齊重數(shù)控以后,對齊重數(shù)控生產(chǎn)經(jīng)營管理進(jìn)行了全面、穩(wěn)妥改造與組織重構(gòu)工作,目前已經(jīng)初步取得成效,齊重生產(chǎn)經(jīng)營效率與產(chǎn)品毛利率正在穩(wěn)步提升,我們看好公司對齊重數(shù)控管理改善所取得的成效,以及看好未來國內(nèi)機(jī)床高端化、數(shù)控化的發(fā)展趨勢,齊重數(shù)控將從中明顯受益,預(yù)計未來3年重機(jī)業(yè)務(wù)復(fù)合增速有望達(dá)到15%。
未來專注高端市場,提升公司價值
公司10 月公告:擬在德清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臨杭工業(yè)園新建產(chǎn)業(yè)基地,擬經(jīng)營范圍:重型機(jī)械產(chǎn)品的制造。我們認(rèn)為,經(jīng)過兩年的調(diào)整,公司已經(jīng)開始謀劃新一輪的擴(kuò)張計劃,預(yù)計新公司的投資將圍繞戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),例如海上重型、核電行業(yè)的重型軸承,項目的進(jìn)展取決于土地獲批的進(jìn)程。隨著地方國資委的增持,不排除公司后期有進(jìn)一步的資產(chǎn)注入或再融資計劃。
二級市場上,該股前期受益于鐵路基建概念,股價火箭式躥升,主力拉升意圖明顯。近期在高位劇烈震蕩之后,該股技術(shù)形態(tài)走穩(wěn),短線有望繼續(xù)拉升,建議重點(diǎn)關(guān)注。