大規(guī)模合資后，鐵姆肯等可能根本不需要在中國進(jìn)行大規(guī)模的研發(fā)，僅需要進(jìn)行本土化調(diào)試，未來合資公司將從出資購買技術(shù)，漸漸淪為沒有自主創(chuàng)新能力的代工廠。

    9月8日，世界第三大軸承商鐵姆肯(TIMKEN)在煙臺廠區(qū)舉行十周年慶典。和十年前不同，煙臺廠區(qū)此時已不再是一家合資企業(yè)———五年前鐵姆肯就搖身變?yōu)楠氋Y企業(yè)。和眾多零部件企業(yè)一樣，隨著中國零部件產(chǎn)業(yè)政策的放開，鐵姆肯走上了一條從合資到獨資的路徑。

    “以后我們將以每年新增一個工廠的速度增資。”8日當(dāng)天，專程趕到煙臺的鐵姆肯總裁兼首席執(zhí)行官詹姆士·格林菲斯向在場的媒體宣布鐵姆肯中國擴(kuò)張計劃。

    鐵姆肯是世界第三大、美國第一大軸承企業(yè)。2001年,原煙臺合資廠中方股份被鐵姆肯收購，由美方獨資的煙臺鐵姆肯有限公司成立；兩年后，2003年，美方以同樣的方式收購無錫合資廠中方股份，鐵姆肯無錫工廠成立。

    目前，鐵姆肯在中國已有五家工廠，其中四家在生產(chǎn)，一家在建，合資合作的腳步還在繼續(xù)。

    洛軸：鐵姆肯的下個目標(biāo)

    據(jù)媒體報道，鐵姆肯爭購的下一個目標(biāo)是洛陽軸承集團(tuán)。此前經(jīng)營陷入困境的洛陽軸承集團(tuán)位列中國軸承行業(yè)三甲，是特大型國企，而且部分企業(yè)具有的軍工性質(zhì)，產(chǎn)品直接為核能、航空航天和國防軍工等尖端工業(yè)提供配套和服務(wù)。這個背景使洛陽軸承集團(tuán)的歸屬倍受關(guān)注。

    洛軸“花落誰家”將成為繼“凱雷-徐工”并購案后又一受高度關(guān)注的事件。

    對于收購洛軸的進(jìn)展，格林菲斯不愿意過多談及。格林菲斯，在合資企業(yè)中，是兩個腦子在指揮，兩個腦子參與管理，雙方要有共同愿景，目標(biāo)要一致。

    但業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，在合資過程中，中外方的盤算是不一樣的。以市場換技術(shù)，是中國政府鼓勵合資合作的初衷，而對于合資企業(yè)的中方而言，更是希望依托外方的合作，掌握更多核心的技術(shù)，使企業(yè)具備更強(qiáng)的競爭力；而對于外方來說，中國低廉的成本才是吸引他們到來的重要原因。煙臺鐵姆肯有限公司總經(jīng)理周時平認(rèn)為：“中國的成本結(jié)構(gòu)，與美國的不同?！?/P>

    根據(jù)以往的經(jīng)驗，外資對于中國內(nèi)地企業(yè)的并購?fù)瓿珊螅巡①彨@得的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槠湎聦俚募庸S，作為跨國公司全球生產(chǎn)鏈條上的一個環(huán)節(jié)。過去十年間，鐵姆肯憑借其全球的技術(shù)和中國強(qiáng)大的成本優(yōu)勢，銷售額增長了10倍。去年在煙臺進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)計劃，使產(chǎn)能整整翻了一番，在無錫也進(jìn)行了新的擴(kuò)產(chǎn)。

    煙臺出口加工區(qū)管理局相關(guān)人員透露，“目前除了少數(shù)供應(yīng)給中國的采購商，鐵姆肯在煙臺生產(chǎn)的產(chǎn)品幾乎全部外銷”。

    并購潮下的壟斷危險

    從合資合作走向獨資控股，是跨國公司對發(fā)展中國家投資的一般路徑，也是其逐漸走向壟斷的通常路徑。早前全球曲軸巨頭克虜伯已經(jīng)宣布并購國內(nèi)最大的曲軸企業(yè)天潤曲軸。

    聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會《世界投資報告》顯示，2001年中國外資并購占當(dāng)年外商直接投資不到5%，而2004年僅1到6月就達(dá)到了63.6%，3年不到增長了近12倍。

    跨國公司具有明顯的資金、品牌和技術(shù)優(yōu)勢，獨資可使他們進(jìn)一步壟斷市場及這幾個方面的資源。目前，中國汽車電子市場份額在很大程度上由德爾福、日本電裝、博世這三家占領(lǐng)。而倘若舍弗勒、鐵姆肯等跨國軸承巨頭購買下洛軸，在中、低端產(chǎn)品上對中國軸承工業(yè)發(fā)起攻勢，打垮瓦軸(大連瓦房店軸承集團(tuán))、哈軸(哈爾濱軸承集團(tuán))，直至獨霸中國軸承市場。

    大規(guī)模合資后，鐵姆肯等可能根本不需要在中國進(jìn)行大規(guī)模的研發(fā)，僅需要進(jìn)行本土化調(diào)試，未來合資公司將從出資購買技術(shù)，漸漸淪為沒有自主創(chuàng)新能力的代工廠。

    6月28日，為了限制骨干裝備企業(yè)獨資，新華社受權(quán)發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》明確提出，大型重點骨干裝備制造企業(yè)控股權(quán)向外資轉(zhuǎn)讓時，應(yīng)征求國務(wù)院有關(guān)部門的意見。

    而按照商務(wù)部等6部委發(fā)布的《關(guān)于外國投資者并購境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》，自9月8日開始，類似于天潤曲軸這樣專業(yè)市場占有率在50％以上企業(yè)的并購案，將被嚴(yán)格審查評估。2006年8月14日國務(wù)院已下令對德國軸承企業(yè)舍弗勒收購一國有機(jī)械制造商一事展開調(diào)查。

    技術(shù)瓶頸的突破口

    “這些法規(guī)能限制短期內(nèi)外商不規(guī)范的并購行為，但并不能從根本上提高中國零部件產(chǎn)業(yè)的整體水平，特別是很難限制外方還利用地方政府的軟肋進(jìn)行大規(guī)模增資擴(kuò)股?！庇辛悴考＜冶硎?。

    中國很多地方的政府出于當(dāng)前GDP、地方就業(yè)等眼前利益，不僅暗中促成大規(guī)模的收購行為，還給出了大量吸引外商的優(yōu)惠政策，這更為跨國企業(yè)輕松掌握國內(nèi)市場贏得了先機(jī)。

    一旦中國的企業(yè)成為外商的加工廠，危機(jī)是顯而易見的。除了意味著中國的企業(yè)將失去自主的研發(fā)能力，永遠(yuǎn)被人擺布永遠(yuǎn)處于產(chǎn)業(yè)鏈最低端，得不到發(fā)展外，一旦有更有優(yōu)勢的加工地區(qū)出現(xiàn)，已經(jīng)掌握主導(dǎo)權(quán)的合資企業(yè)，完全可能將其在中國的加工基地轉(zhuǎn)移。

    對此，專家認(rèn)為，中國企業(yè)只有掌握核心的技術(shù)，才是最終的解決辦法。有不愿透露姓名人士建議，一些關(guān)系國家和產(chǎn)業(yè)安全的技術(shù)，可以由政府組織，企業(yè)支持，成立獨立的技術(shù)研發(fā)中心，匯集多方力量進(jìn)行技術(shù)突破，一旦技術(shù)成熟，再以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式有償給企業(yè)使用，使整個產(chǎn)業(yè)鏈既能降低研發(fā)成本，提高研發(fā)效率，又能掌握核心技術(shù)。