新年伊始，從哈爾濱電機廠有限責任公司傳出喜訊，創(chuàng)造多項世界第一的1000兆瓦水輪發(fā)電機推力軸承最后一項試驗在哈爾濱大電機研究所的3000噸推力軸承試驗臺上順利完成。試驗結果表明，該試驗軸承完全滿足各工況的運行要求。標志著哈電機已經具備了百萬水電機組巨型軸承的設計和制造能力，從而使我國的巨型推力軸承技術處于世界領先水平。
    據(jù)了解，該公司研究的這項科研成果，可為百萬千瓦機組提供安全可靠的推力軸承技術支持，不但填補了國內百萬機組大部件研究的空白，推力軸承技術研究達到世界先進水平，而且“1000兆瓦水輪發(fā)電機推力軸承研究”攻關團隊研制的1000兆瓦水輪發(fā)電機推力軸承核心部件塑料瓦和鎢金瓦兩種結構的軸承均順利通過試驗考核。
    據(jù)介紹，該百萬機組推力軸承創(chuàng)造了多項世界第一，額定載荷為5400噸，為目前世界承載最大的推力軸承，比三峽機組的額定載荷4890噸高出了510噸，而運行卻更加穩(wěn)定；鎢金瓦推力軸承單瓦面積為4440平方厘米，也為世界單瓦面積最大的推力軸承；塑料瓦推力軸承單瓦面積為4200平方厘米,并采用了250噸彈性油箱支撐，該結構也是世界上最大的塑料瓦推力軸承結構。通過推力軸承的熱彈流和利用3000噸推力軸承試驗臺進行試驗兩種手段，全面分析論證了推力軸承熱彈流潤滑技術、軸承支撐結構、循環(huán)冷卻方式等相關技術問題，最后得出結論：該公司研制成功了塑料瓦和鎢金瓦兩種結構的推力軸承。
    相關專家解釋，作為大型水輪發(fā)電機組中最關鍵的部件之一，推力軸承承受整個水輪發(fā)電機組轉動部分的重量和水推力，其工作性能不僅直接關系到機組能否安全運行，而且還影響發(fā)電機組的出力和效率。因此，大型推力軸承技術是1000兆瓦水輪發(fā)電機組研制必須解決的關鍵技術。
    作為國家科技支撐計劃七項課題之一的項目及哈電機的重點科研計劃，“1000兆瓦水輪發(fā)電機推力軸承研究”從課題立項到研制成功經歷了3年多的時間。在各界領導和專家的高度關注和支持下，該課題攻關團隊團結協(xié)作、集思廣益、共同努力，終于完成了該課題的全部科研攻關任務。